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タイヤのお話
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昨日の夜祭り、日付が変わっても太鼓の音が聞こえてましたけど。。。。。ご苦労様ですm(__)m
やっぱり
夜祭り辺りを境に
寒くなるなー。
今年は早くもインフルエンザが流行りだしてるみたいですし、気をつけないと。
今日もタイヤネタです。
パンクしたまま、走ってしまったパターンです。。。。。。。
もちろん修理は出来ないですー。
パンクに気づいたら、早めにスペアタイヤに交換しましょう。早ければ早いほど、パンク修理で直せる可能性が上がります！
お次もタイヤネタ。
ちょっと古いハイゼットトラックです。
純正の鉄ホイールのリムの腐食で空気が漏れるので、今回は全部のホイールを新品交換することになりました。
なにが珍しいかというと
１４５R１０ ６PR。。。
そう。１０インチなんです！
いまはすっかり見なくなりましたねー１０インチ。
写真じゃわかりづらいけど、サイズが小さいのでけっこうカワイイです（笑）
社外品も探したんですけど見つからず、純正を頼むも在庫切れで取り寄せるのに時間がかかりました。。。
１０インチじゃタイヤ組むの楽チンでしょう？？と思う人もいるでしょうが、１３インチのほうが全然楽です。
難しいとか、大変ってわけじゃないんですけど１０インチは小さすぎるんですよねー。しかもバンラジだし。
なんでも小さいインチの方が組みやすいというわけではないんです。１２～１３インチの８０偏平あたりが一番ナイスなサイズですねー（個人的に）
１８インチだってランクルみたいなSUV系のタイヤ交換は偏平が厚いから交換自体は簡単です。が！
タイヤ自体の重さがあるので大変なのはかわりない、、、、、、
今日はこれにて失礼
スタッフ：T・HIKIMA
NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に
チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。
どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。
どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪
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| 更新時間 : 2014年12月 4日 18:12
