車検・板金・車販売・ドリ車チューニングならナカダファクトリー｜埼玉・秩父・皆野｜

昨晩は熊本県で大きな地震がありました。

被害にあわれた方々にはお悔み・お見舞い申し上げます。一刻も早い復興をお祈りいたします。

さて、関東地方の僕たちがクヨクヨしていてもしょうがないので

みんな大好きツアラーＶの作業！

デフをＬＳＤに交換するので

デフを降ろしたすきに

デフマウントブッシュを

ＴＲＤの強化ブッシュに交換です！このタイミングで交換するのが工賃的にもベストですよ！！

長いこと使われていた純正ブッシュは当然ながらチギれていました。これはもうツアラーの定番です。

が！！さらにイヤな物を発見。。。。

メンバーのデフ前側取付け部に大きな亀裂！場所的にすごくイヤなところ。

デフは組みあがったけど載せられないので

とりあえずリア周りの作業はここまでです。。。。

もちろん今回もドリフト仕様の車なので当店イチオシのＡＴＳのメタルＬＳＤを使いました～♪

デフ周りの作業が止まってしまったので

フロント足回りのガタツキのド定番であるボールジョイントの交換を。

下の矢印がその部品ですが、１０万キロ近く走っているこの足周りの車は必ずと言っていいほど、ガタつきがあります。

上の矢印はアッパーアームのボールジョイントで、ここも比較的ガタが出やすいです。

定番と言えば

後ろの足周りでも

この二か所。特に左のロアアームの取付け部のほうがガタが出やすいですね。

ここのブッシュはナックルに圧入されていて、純正部品の単体供給は無いのでナックルＡＳＳＹ交換しなくちゃいけないところですが、、、、イケヤフォーミュラーからブッシュ単体の供給がありますので、当店はそれで対応してます！ナックルＡＳＳＹ交換じゃかなりお高くついちゃいますから(汗)

ナックルを外さず車上で交換できる特殊工具もあるので、交換はお任せください～♪

とりあえず

ツアラーはこの辺を対策してあげれば、足周りのトラブルは大丈夫だと思います♪

なにか心配事等あればぜひご相談ください～。