新着情報

ワゴンであってワゴンでない?

 

 

ここ数日

休日・平日問わず秩父市内での渋滞情報をラジオでよく耳にします。秩父警察署前とか大野原とか。

なんだろ。観光かな??

ぼく田舎人だから、渋滞や行列は苦手。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

CIMG1822.JPG

昨日からタイミングベルト交換を始めたツーリングハイエースですが

 

フロントのブレーキパッド&ローターも交換します。

 

 

 

パッドの交換はごくごく一般的な普通車と同じなんですが

CIMG1824.JPG

ローターがハブにくっ付いているので、ローターを外すためにまずはハブごと外します。

CIMG1823.JPG

 

ハブごと外れたら

CIMG1825.JPG

ローターを交換して、各部清掃&ハブベアリングもいるのでグリスアップして

あとは元に戻すだけ(゜レ゜)b

 

形はワゴン車でもハイエースなので

トラックみたいに

CIMG1826.JPG

ハブ調整出来るので、ガタツキを少し調整しました。

でもそろそろハブベアリングは交換時期かもしれません。。。。

 

 

 

タイミングベルトもLLCのエア抜きを始めたので

CIMG1829.JPG

しばらく様子を見ます(゜レ゜)

 

 

 

 

 

 

 

 

---番外編---

 

ハイエースから外したブレーキのパッドです。

CIMG1828.JPG

残量数ミリ。音が鳴り始めるギリギリ手前なので、なかなか使い込まれているパッドです。

 

 

しかし

CIMG1827.JPG

 

5か月前に交換してる?ちなみに現在の距離216000キロ。(5か月で16000キロ走ってるのもスゴいが)

 

いくら重たいクルマとはいえ、こんなに早く無くなるとは。

スポーツパッドにスリッドローター組んで、ブレーキが暖まってない時にガツガツ踏めばこんな感じになるのかな?

あ、でも付いてたのは普通のパッド&ローターだった気がする。

 

もしくは「ブレーキフルード」と「リアパッド」を交換したという意味でしょうか (笑??

 

 

 

 

 

 

 


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