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S15にTEIN

今日の夕方

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近くの電線に小鳥がたくさん集まって

ピーチク、パーチク騒いでました。

 

このあと

一斉にどこかへ飛んで行ったと思ったら

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ザーーーーっとゲリラ豪雨が(汗)

皆野はかなりの勢いでした。でも小鹿野のほうを見ると晴れてるんですよね。ほんと局地的って感じ。

まあヒョウが降らなかっただけ良かったですけど (: ̄O ̄)

 

それにしても

動物たちの察知能力ってのはスゴイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

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昨日、バラし始めたS15ですが

 

 

お昼にモノが届いたので取付け開始。

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今回選んだのは

TEINのストリートフレックスです。

全長調整式で、減衰力16段調整機能付き。

 

 

フロント。

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 もちろんピロアッパーでキャンバー調整機能付き。

安い海外製のものだと、だいたいピロがすぐダメになっちゃいます| ̄ω ̄、|

 

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リア。

シルビアのショック交換作業性はバツグン♪

 

 

車高調整も終わり

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 無事に今日納車できました。

 

エキマニも入ってたから、全開にするとイイ音するんでしょうね~♪

会社の同僚にドリフトの師匠が居るみたいですし、これからガシガシ走りに行くのでしょう(゜レ゜v)v

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---番外編---

 

今月号のドリ天

もう買いました???

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表紙にデカデカと書いてありますね~。

「JZX110強襲 ~いつまでもツアラーVの時代じゃない!~」

 

JZX100は大変人気があるのに、JZX110はまだまだ少ない。

 

多分、

高年式だから車両価格が高い&電スロが厄介

この辺りが、ちょっととっつきにくい原因だと思います。

 

でも、最近JZX110も手が出しやすい金額まで落ち着いてきました♪

電スロも簡易的に解除できるパーツも出てきてますしね。まずは電スロのまま乗ってみて、どうしても嫌ならその先を考えるのでも全然いいと思います。

電スロでドリフト出来ないわけじゃないんですから(゜レ゜)b

 

 

 

 

そして

なんと!!!?

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ウチにも中古車でJZX110が展示してあります(わざとらしい、、、、?)

 

ちろんiR-Vターボのマニュアルです。

足・マフラー入ってるので、あと付け足す部品と言ったらデフくらい??

それですぐに走りに行けちゃいます。

 

車両価格99万円です。修復歴なしの走行9万キロちょっと。

気になる方はカーセンサーをチェックしてみてください♪

 

 

 

 


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7月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m

 

※月曜日は定休日になります※


 

 

HIKIMA

 

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